車輛嚴(yán)重?fù)p毀氣囊沒爆？難道只是充氣袋？2022-02-28

　　主要由氣囊傳感器、氣囊及電子控制裝置三部分組成。它與座椅配合使用，可以為乘員提供防撞保護(hù)。數(shù)據(jù)顯示，在汽車相撞時(shí)，隨著各國(guó)車輛標(biāo)準(zhǔn)的制定，其裝備率越來越高，現(xiàn)在各國(guó)生產(chǎn)的汽車基本都標(biāo)配此項(xiàng)，區(qū)別在于數(shù)量和布局。　　在發(fā)生車輛碰撞時(shí)，乘客容易被撞擊的部位是臉部、胸部、腰部、頭部。所以氣囊的布局就是針對(duì)這幾個(gè)重要的區(qū)域來設(shè)計(jì)。具體來說，方向盤和副駕駛側(cè)儀表板內(nèi)的氣囊主要保護(hù)前排乘客的臉部及胸部；主...

氣柱袋作為現(xiàn)代化比較好的包裝材料2022-02-24

　　（1）低成本：氣柱袋的成本低。對(duì)氣柱袋有所了解的人都知道，現(xiàn)代工藝生產(chǎn)都是機(jī)械化自動(dòng)化，氣柱袋效率極高，且不需要開模、試模、換模，因此能節(jié)省很多研發(fā)生產(chǎn)成本。（2）省空間更省事：與傳統(tǒng)的包裝相比，氣柱袋的空間很小，且保護(hù)效果更好。重要的是，消費(fèi)者在拿到貨之后不用再為大量的垃圾煩惱了。（3）可回收利用，屬于第7類回收標(biāo)準(zhǔn)（4）縮減包裝流程，節(jié)省人力，同時(shí)還能提供長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)運(yùn)不漏氣的抗震。

氣泡包裝膜的創(chuàng)意妙用2022-02-17

　　一般來說，大家把紙箱打開，包裝膜拆下，就隨手扔進(jìn)垃圾桶，當(dāng)然還有一些童心未泯的人或許會(huì)將上面的氣泡一個(gè)個(gè)捏破之后再扔掉（比如說我），然而你也許從未想過，氣泡包裝膜還有很多特別的用處，在創(chuàng)意達(dá)人的眼睛里，一種廢物，都有再利用的可能，關(guān)鍵在于你是否會(huì)將思路打開?！　b膜做成腳套，孩子穿上它，踩在地板上的白紙上來做畫，誰(shuí)說涂鴉就一定用手？我們的小腳也能作畫，給孩子創(chuàng)造一個(gè)自由創(chuàng)意的空間，其實(shí)不難...

氣泡柱是使用什么充氣機(jī)器2022-02-14

　　氣泡柱應(yīng)該注重材質(zhì)和厚度，再一個(gè)是具有較好的氣密性，這樣可以不漏氣，實(shí)現(xiàn)較好的空氣緩沖效果，同時(shí)還應(yīng)該具有較高的阻隔性，高韌性，抗穿刺性，以實(shí)現(xiàn)較好的商品保護(hù)性。此外，還應(yīng)該具有較好的節(jié)省人力能力，不需要人工充氣，可以使用充氣機(jī)自動(dòng)充氣。適合應(yīng)用在氣泡柱，氣柱卷，氣柱袋。　　緩沖氣泡柱生產(chǎn)都具有以上優(yōu)點(diǎn)，而且是采用材料PA+PE，無(wú)異味，可循環(huán)使用，成本更低，氣囊設(shè)計(jì)，體積更小，更節(jié)省運(yùn)輸和倉(cāng)...

充氣袋包裝印刷之視覺因素2022-02-10

　　純鋁袋所用的柔性版油墨，外洋國(guó)外均有。檔次較高的油墨，當(dāng)前仍以國(guó)外的油墨見長(zhǎng)。80年月的柔印油墨，適用于初級(jí)柔印機(jī)（如層疊式柔印機(jī)）印塑料背心袋（也叫氣柱袋）用。　　得多紅酒氣柱袋在自身的生產(chǎn)系列中，除了一般的產(chǎn)品之外，還趁便供應(yīng)其墨，或喻為高色濃度油墨，就是特地為了關(guān)于這一硒鼓充氣袋狀況的。但是，正常生產(chǎn)中的油墨倘使其墨加得過多，跨越了定然的比例，油墨中的樹脂少了，油墨同純鋁袋的附出力必定會(huì)...

導(dǎo)致氣柱袋漏氣的可能原因有哪些2022-01-05

包裝物或者包裝環(huán)境中存有尖銳物體或者小顆粒。氣柱袋原材料通常使用50到100微米的PE/PA共擠膜，在充氣使用過程中，如果薄膜遇到尖銳的物體或顆粒，容易導(dǎo)致氣柱袋袋體被刺穿，導(dǎo)致漏氣。這就要求各位親們?cè)谑褂脷庵b時(shí)準(zhǔn)備一個(gè)干凈整潔的包裝工作臺(tái)。沒有尖銳物體、小顆?；蛘哂裁虒?huì)基本因包裝環(huán)境導(dǎo)致的意外漏氣。使用不正確的氣壓充氣。氣壓過大容易將氣柱袋充爆，雖然氣柱袋有氣柱，單個(gè)氣柱漏氣不影響其它...

緩沖氣柱袋的氣壓多少可以呢?2022-01-05

一般實(shí)際充氣作業(yè)中，因?yàn)榭蛻舻目諌簷C(jī)或氣泵自帶的氣壓調(diào)理設(shè)備(減壓閥)控制精度有限，假如減壓閥無(wú)法準(zhǔn)確將充氣氣壓控制在0.06MPA~0.08MPA(兆帕)，那么將氣柱袋充氣氣壓控制在0.1MPA也是能夠的。但更大氣壓則會(huì)發(fā)生如下負(fù)面影響。盡管全程運(yùn)送過程中過漲的氣柱袋沒有因本身氣壓過大、氣量過多而爆開，遇到下跌、碰擊等狀況便容易爆開。氣壓過大導(dǎo)致氣柱袋直接充爆;盡管暫時(shí)沒有充爆，但現(xiàn)已顯著過漲、...